Završni radovi | FCEAG Repository

: Idejni projekt lokalne ceste; Toni Cvjetković
Idejni projekt lokalne ceste izrađeno je na geodetskoj podlozi, prema zadatku iz kolegija Ceste, koristeći se programom Autodesk AutoCAD Civil 3D. Cesta je projektirana za godišnji dnevni promet (PGDP) od 950 vozila na dan, na brdovitom terenu. Projektna brzina ceste iznosi 40 km/h. Idejno rješenje izrađeno je prema Pravilniku o osnovnim uvjetima za projektiranje ceste s elementima koji zadovoljavaju vaţeće propise, kao i sigurnosne i estetske kriterije.

: Idejni projekt lokalne ceste; Tomislava Komarac
Idejni projekt ceste izvodi se na zadanoj geodetskoj podlozi u mjerilu 1:1000, prema zadatku iz kolegija Ceste. Cesta se formira od točke A koja se nalazi na 267 metara nadmorske visine prema točki B koja se nalazi na 249 metara nadmorske visine. Cesta se projektira za prosječni godišnji dnevni promet koji iznosi 950 vozila/dan (PGDP), na brdovitom terenu. Predviđena projektna brzina je 40 km/h. Duljina trase kontinuirane ceste je 425.88 metara. Idejno rješenje izrađeno je prema...

: Idejni projekt lokalne ceste; Bruno Lugović
Idejni projekt lokalne ceste izrađeno je na geodetskoj podlozi, prema zadatku iz kolegija Ceste, koristeći se programom Autodesk AutoCAD Civil 3D. Cesta je projektirana za godišnji dnevni promet (PGDP) od 950 vozila na dan, na brdovitom terenu. Projektna brzina ceste iznosi 40 km/h. Idejno rješenje izrađeno je prema Pravilniku o osnovnim uvjetima za projektiranje ceste s elementima koji zadovoljavaju važeće propise, kao i sigurnosne i estetske kriterije.

: Idejni projekt lokalne ceste; Ivan Jovanović
Idejni projekt lokalne ceste izrađen je na geodetskoj podlozi u mjerilu 1:1000 od točke A do točke B prema zadatku iz kolegija Ceste. Za izradu projekta je korišten program AutoCAD Civill 3D. Vrsta terena na kojem se polaže trasa je brdovit. Cesta je projektirana za godišnji dnevni promet (PGDP) od 950 vozila na dan. Predviđena projektna brzina je 40 km/h. Idejno rješenje izrađeno je prema Pravilniku i osnovnim uvjetima za projektiranje ceste s elementima koji zadovoljavaju važeće...

: Idejni projekt lokalne ceste; Karmen Lagator
Idejni projekt lokalne ceste je izrađen na geodetskoj podlozi, prema zadatku iz kolegija Ceste, koristeći se programom AutoCAD Civil 3D. Cesta je projektirana za godišnji dnevni promet (PGDP) od 950 vozila na dan, na brdovitom terenu. Predviđena projektna brzina ceste je 40 km/h. Idejno rješenje izrađeno je prema Pravilniku i osnovnim uvjetima za projektiranje ceste s elementima koji zadovoljavaju važeće propise, kao i sigurnosne i estetske kriterije.

: Idejni projekt lokalne ceste; Ana Raić
Idejni projekt lokalne ceste je izrađen na geodetskoj podlozi, prema zadatku iz kolegija Ceste, koristeći se programom AutoCAD Civil 3D. Cesta je projektirana za godišnji dnevni promet (PGDP) od 950 vozila na dan, na brdovitom terenu. Predviđena projektna brzina ceste je 40 km/h. Idejno rješenje izrađeno je prema Pravilniku i osnovnim uvjetimaza projektiranje ceste s elementima koji zadovoljavaju važeće propise, kao i sigurnosne i estetske kriterije.

: Idejni projekt lokalne ceste; Dino Rapić
Idejni projekt lokalne ceste izrađuje se na geodetskoj podlozi korištenoj pri izradi programskog zadatka u okviru kolegija Ceste koristeći program AutoCAD Civil 3D. Predviđenu dionicu ceste karakterizira prosječni godišnji dnevni promet (PGDP) u iznosu od 950 vozila/dan na brdovitom terenu. Zamišljena projektna brzina iznosi 40 km/h a usvojena je na temelju dokumenta „Pravilnik o osnovnim uvjetima kojima javne ceste izvan naselja i njihovi elementi moraju udovoljavati sa stajališta...

: Idejni projekt lokalne ceste; Sara Vučko
Idejni projekt lokalne ceste izrađen je na geodetskoj podlozi u mjerilu 1:1000 od točke A do točke B prema zadatku iz kolegija Ceste. Za izradu projekta je korišten program AutoCAD Civill 3D. Vrsta terena na kojem se polaže trasa je brdovit. Cesta je projektirana za godišnji dnevni promet (PGDP) od 950 vozila na dan. Predviđena projektna brzina je 40 km/h. Idejno rješenje izrađeno je prema Pravilniku i osnovnim uvjetima za projektiranje ceste s elementima koji zadovoljavaju važeće...

: Idejni projekt lokalne ceste; Jelena Vrdoljak
Idejni projekt lokalne ceste je izrađen na geodetskoj podlozi, prema zadatku iz kolegija Ceste, koristeći se programom AutoCAD Civil 3D. Cesta je projektirana za godišnji dnevni promet (PGDP) od 950 vozila na dan, na brdovitom terenu. Predviđena projektna brzina ceste je 40 km/h. Idejno rješenje izrađeno je prema Pravilniku i osnovnim uvjetima za projektiranje ceste s elementima koji zadovoljavaju važeće propise, kao i sigurnosne i estetske kriterije.

: Idejni projekt lokalne ceste; Alenka Janjiš
Idejni projekt ceste izvodi se na zadanoj geodetskoj podlozi u mjerilu 1 : 1000 koja prikazuje teren na kojoj se cesta projektira. Cesta se formira od točke A koja se nalazi na 296 metara nadmorske visine prema točki B koja se nalazi 317 metara nadmorske visine. Vrsta terena na kojem se polaže trasa je brdoviti. Cesta se projektira za prosječni godišnji dnevni promet koji iznosi 950 vozila/dan (PGDP). Predviđena projektna brzina je 40 km/h. Trasa kontinuirane ceste ima dužinu 455.00...

: Idejni projekt lokalne ceste; Josip Pervan
Uz pomoć programa za projektiranje cesta CADICS izrađen je idejni projekt lokalne ceste na geodetskoj podlozi prema zadatku iz kolegija Ceste. Cesta je projektirana za godišnji dnevni promet (PGDP) od 950 vozila na dan, na brdovitom terenu. Projektna brzina ceste iznosi 40km/h. Idejno rješenje izrađeno je prema Pravilniku o osnovnim uvjetima za projektiranje ceste s elementima koji zadovoljavaju važeće propise, kao i sigurnosne i estetske kriterije.

: Idejni projekt lokalne ceste; Luka Pajčić
Idejni projekt lokalne ceste izrađen je na geodetskoj podlozi, prema zadatku iz kolegija Ceste. Izrada idejnog projekta je izvedena uz pomoć programa Autodesk AutoCAD Civil 3D. Cesta je projektirana za godišnji dnevni promet (PGDP) od 950 vozila na dan, na brdovitom terenu. Idejno rješenje izrađeno je prema „Pravilnik o osnovnim uvjetima kojima se javne ceste izvan naselja i njihovi elementi moraju udovoljavati sa stajališta sigurnosti prometa“.

Pages